Un tracteur énergétiquement riche se distingue du tracteur classique, c'est-à-dire du tracteur de conception de traction, principalement par le rapport entre la puissance du moteur et le poids propre. Si le tracteur classique est conçu de sorte que toute sa puissance soit utilisée pour la force de traction au crochet, le tracteur énergétiquement riche possède un réservoir de puissance considérable qui peut être utilisé non seulement pour le mouvement, mais aussi pour entraîner les organes de travail actifs des machines et du matériel.

Difference clé en chiffres : énergétiquement riche

Le principal indicateur qui différencie ces machines est l'énergétiquement riche. C'est le rapport entre la puissance opérationnelle du moteur et le poids opérationnel du tracteur.

L'équation est la suivante : l'énergétiquement riche est égal au rapport entre la puissance opérationnelle du moteur et le poids opérationnel du tracteur.

Pour les tracteurs de conception de traction, c'est-à-dire classiques, la valeur de référence considérée est un kilowatt entier cinq dixièmes par kilonewton pour les machines à roues. Toute la puissance d'un tel tracteur est réalisée par la force de traction, et il n'est pas destiné à entraîner simultanément des équipements annexes complexes nécessitant un prélèvement de puissance.

Les tracteurs énergétiquement riches de conception traction-énergie et énergie ont une énergétiquement riche supérieure à un kilowatt entier cinq dixièmes par kilonewton. Dans la pratique, la valeur de cette dernière chez les modèles modernes est souvent comprise entre un kilowatt entier huit dixièmes et deux kilowatts un dixième, et chez certains elle atteint deux kilowatts trente-cinq centièmes par kilonewton et plus. Cela signifie que pour une unité de poids, il y a beaucoup plus de chevaux de force.

Que cela donne en pratique

La différence de conception et d'objectif se manifeste comme suit.

• Multifonctionnalité. Un tracteur classique est essentiellement un tracteur. Un tracteur énergétiquement riche peut tractionner un appareil à large largeur et entraîner ses organes de travail via une arbre d'extraction de puissance ou une hydraulique. Cela permet de combiner des opérations en une seule passage dans le champ.
• Problème de ballast. Le paradoxe des machines énergétiquement riches est qu'elles n'ont souvent pas assez de poids pour transmettre efficacement un grand couple au sol. Pour réduire le glissement, il faut attacher des charges de ballast, dont le poids peut atteindre la moitié du poids du tracteur lui-même. Les tracteurs classiques n'en ont pas besoin, car leur poids est initialement équilibré avec la puissance pour travailler à des vitesses faibles.
• Effet de l'utilisation. La puissance du moteur énergétiquement riche est souvent utilisée en pratique seulement à cinquante-cinquante pour cent, surtout si elle fonctionne en mode tracteur classique. Le tracteur classique, en fonction de son mode, utilise la puissance plus pleinement.

Conclusion

En termes simples, le tracteur classique est un tracteur fort mais spécialisé. Le tracteur énergétiquement riche est une plateforme énergétique universelle qui peut non seulement tractionner mais aussi alimenter en énergie des appareils combinés complexes, bien que nécessitant des mesures spéciales, comme le ballast, pour fonctionner efficacement dans des modes de traction simples.

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